Fyrir nokkrum árum hafði viðskiptavinur frá Suðaustur-Asíu samband við okkur vegna lokasjálfvirkniverkefnis fyrir vatnsmeðferðarstöð.
Lokarnir höfðu þegar verið keyptir. Stjórnkerfið var tilbúið. Búið var að ganga frá uppsetningaráætlun.
Allt leit á réttan kjöl þar til ein spurning kom upp:
"Hvaða 90 gráðu pneumatic stýribúnað ættum við að nota?"
Við fyrstu sýn virtist svarið einfalt. Í verkefninu voru notaðir nokkrir 8 tommu fiðrildalokar og fjölda kúluventla. Viðskiptavinurinn gerði ráð fyrir að val á stýrisbúnaði væri bara spurning um að passa við lokastærðina.
Nokkrum vikum síðar áttu sumir lokar hins vegar í erfiðleikum með að ná alveg lokaðri stöðu meðan á prófun stóð.
Málið var ekki gæði stýrisbúnaðar.
Vandamálið var val á stýrisbúnaði.
Þetta er ein algengasta mistökin sem við sjáum á þessu sviði. Margir kaupendur einbeita sér að lokastærð þegar þeir ættu að einbeita sér að lokatogi, rekstrarskilyrðum og öryggismörkum.
Hjá WUXI XINMING AUTO-CONTROL VALVES INDUSTRY CO., LTD., hjálpum við viðskiptavinum að gera lokana sjálfvirka á hverjum degi og ein lexía er stöðug:
Besta val á stýrisbúnaði byrjar með því að skilja forritið, ekki vörulistann.
Hvers vegna lokastærð ein og sér segir ekki alla söguna
Einn stærsti misskilningurinn í sjálfvirkni ventla er að stærri lokar þurfa alltaf stærri stýrisbúnað.
Í raun og veru geta tveir lokar af sömu stærð haft gjörólíkar kröfur um tog.
Ég man eftir verkefni sem fólst í tveimur 10 tommu lokum.
Einn var mjúkur-fiðrildaventill sem notaður var í hreinu vatni.
Hinn var málm-kúluventill sem starfaði við hærri þrýsting.
Þrátt fyrir að báðir lokarnir deildu sömu nafnstærð, þurfti kúluventillinn verulega meira rekstrartog.
Hefðum við valið stýrisbúnaðinn eingöngu miðað við þvermál ventils, þá hefði annar ventlan verið verulega undirstærður.
Skref 1: Ákvarðu ventilsnúið
Áður en einhver 90 gráðu pneumatic stýrir er valinn, er fyrsta verkefnið að bera kennsl á nauðsynlegt tog ventilsins.
Framleiðendur veita venjulega:
- Brotandi tog
- Gangandi tog
- Sæti tog
- Losandi tog
Meðal þessara gilda verðskuldar brotavægi oft sérstaka athygli vegna þess að það er oft hæsta togpunkturinn við notkun.
Í einu verkefni efnaverksmiðjunnar jók uppsöfnuð útfelling inni í lokanum losunartog með tímanum. Upprunalega stærðarstærðin skildi eftir litla öryggisbil og eftir nokkur ár urðu lokanir erfiðir í notkun.
Rétt valinn stýribúnaður ætti að gera grein fyrir þessum raunverulegu-breytingum í heiminum.
Skref 2: Skildu muninn á kúluventlum og fiðrildalokum
Þó að báðir noti kvarts-snúningshreyfingu, hegða þeir sér öðruvísi.
Kúluventlar
Kúlulokar þurfa almennt:
- Hærra losunartog
- Sterkur þéttingarkraftur
- Stærri togforði
Vinnuþrýstingur getur haft veruleg áhrif á tog.
Í háþrýstibúnaði verður stærð stýrisbúnaðar sérstaklega mikilvæg.
Fiðrildalokar
Fiðrildalokar þurfa venjulega:
- Lægra rekstrartog
- Hraðari viðbrögð
- Minni framleiðsla stýris fyrir svipaðar stærðir
Hins vegar geta stærri fiðrildalokar enn krafist verulegs togs, sérstaklega í kerfum með mikið-flæði.
Aldrei gera ráð fyrir að fiðrildaventill þurfi sjálfkrafa lítinn stýribúnað.
Skref 3: Íhugaðu rekstrarþrýsting
Einn lærdómur sem við höfum lært af margra ára stuðningi á vettvangi er að rekstrarþrýstingur breytir oft öllu.
Loki sem er prófaður á verkstæði gæti virkað fullkomlega.
Sami loki sem er settur upp í lifandi vinnslulínu getur hegðað sér mjög öðruvísi.
Ég man að ég stóð við hliðina á nýlega teknu leiðslu á meðan rekstraraðilar prófuðu sjálfvirkar lokar í fyrsta skipti.
Við raunverulegan kerfisþrýsting þurftu nokkrir lokar áberandi meiri kraft til að hreyfa sig en þeir höfðu í verksmiðjuprófunum.
Sem betur fer höfðu fullnægjandi stærðarmörk á stýrisbúnaði verið innifalin.
Án þeirrar aukagetu hefði verkefnið getað staðið frammi fyrir rekstrarvanda strax.
Skref 4: Notaðu öryggisstuðul
Reyndir verkfræðingar stærð sjaldan stýrisbúnað með því að nota nákvæm toggildi.
Þess í stað nota þeir öryggisstuðla til að bæta upp fyrir:
- Loka slit
- Ferlibreytingar
- Núningur eykst
- Framleiðsluvikmörk
- Rekstrarskilyrði framtíðarinnar
Lítil fjárfesting í viðbótartoggetu í dag getur komið í veg fyrir dýra bilanaleit síðar.
Þetta er sérstaklega mikilvægt fyrir loka sem starfa stöðugt eða erfitt er að komast að þeim vegna viðhalds.
Skref 5: Ákveðið á milli einleiks og tvíleiks
Ein af fyrstu spurningunum sem við spyrjum viðskiptavini er:
"Hvað gerist ef loftveitan bilar?"
Svarið ákvarðar venjulega gerð stýrisbúnaðar.
Einleikur (voraftur)
Hentar þegar þörf er á-öruggri aðgerð.
Dæmigert forrit innihalda:
- Neyðarstöðvunarkerfi
- Öryggisventlar
- Mikilvægt ferli stjórna
Ef loftþrýstingur tapast rekur gormurinn lokann sjálfkrafa í fyrirfram ákveðna stöðu.
Tvíleikur
Tilvalið þegar:
- Hámarks tog er nauðsynlegt
- Loftflæði er stöðugt
- Ekki er þörf á-öruggri aðgerð
Tvöfaldur stýrisbúnaður veita oft hærra tog í fyrirferðarmeiri pakka.
Skref 6: Metið umhverfisaðstæður
Uppsetningarumhverfið hefur meiri áhrif á val á stýrisbúnaði en margir kaupendur gera sér grein fyrir.
Fyrir nokkrum árum útveguðum við stýribúnað fyrir tvær aðskildar aðstöðu.
Einn var staðsettur innandyra í hreinni verksmiðju.
Hinn sat innan við kílómetra frá strandlengjunni.
Þrátt fyrir að ventlaforskriftirnar hafi verið næstum því eins, voru efnin á stýrisbúnaðinum gjörólík.
Strandverkefnið krafðist aukins tæringarþols vegna stöðugrar saltútsetningar.
Umhverfisaðstæður ættu alltaf að vera hluti af valferlinu.
Skref 7: Staðfestu samhæfni við festingu
Ekkert hægir á uppsetningu hraðar en að uppgötva uppsetningarvandamál á staðnum.
Áður en þú kaupir skaltu staðfesta:
- ISO 5211 uppsetningarstaðlar
- Stærðir ventla
- Samhæfni við drifskaft
- Kröfur um uppsetningu aukabúnaðar
Við höfum séð verkefni seinkað einfaldlega vegna þess að stýrisbúnaður og ventlaviðmót voru ekki rétt athugað fyrirfram.
Nokkrar mínútur af staðfestingu getur sparað daga af gremju síðar.
Raunveruleg lexía af sviði
Eitt verkefni stendur enn upp úr í minningunni.
Viðskiptavinurinn hafði keypt stýrisbúnað frá mörgum birgjum sem byggðu fyrst og fremst á verði.
Við gangsetningu virkuðu sumar lokar vel.
Aðrir störfuðu í ósamræmi.
Þegar við fórum yfir verkefnið komumst við að því að mismunandi togreikningsaðferðir höfðu verið notaðar í öllu kerfinu.
Sumir stýrivélar voru með rausnarlegar öryggismörk.
Aðrir áttu nánast ekkert.
Niðurstaðan var ventlanet með ósamræmi áreiðanleika.
Að lokum, staðlað stærð stýrisbúnaðar viðskiptavinarins yfir aðstöðuna.
Viðhaldið varð auðveldara, varahlutabirgðir einfaldaðar og rekstrarafköst batnaði.
Sú reynsla styrkti mikilvægan lærdóm:
Val á stýrisbúnaði snýst ekki bara um að kaupa vöru. Það snýst um að tryggja langtíma-áreiðanleika kerfisins.
Lokahugsanir
Að velja 90 gráðu pneumatic stýribúnað fyrir kúluventla og fiðrildaloka felur í sér miklu meira en að passa ventlastærð.
Besti árangurinn kemur frá skilningi:
- Kröfur um tog á ventil
- Rekstrarþrýstingur
- Öryggismörk
- Umhverfisaðstæður
- Misheppnaðar-öruggar kröfur
- Festingarsamhæfi
Hjá WUXI XINMING AUTO-CONTROL VALVES INDUSTRY CO., LTD. höfum við komist að því að viðskiptavinir sem fjárfesta tíma í réttu vali á stýrisbúnaði upplifa nánast alltaf færri rekstrarvandamál og lægri líftímakostnað.
Rétt valinn stýribúnaður gæti aldrei vakið athygli þegar kerfið er í gangi.
En árum síðar, þegar lokinn heldur áfram að opnast og lokast á áreiðanlegan hátt á hverjum degi, sannar þetta vandlega valferli gildi sitt.
