Í flestum sjálfvirkniverkefnum í iðnaði er pneumatic rekki- og snúningsdrifinn einn af þessum íhlutum sem verkfræðingar hafa tilhneigingu til að "gera ráð fyrir að þeir hafi þegar skilið" - þar til eitthvað fer úrskeiðis á sviði eða loki hegðar sér ekki eins og búist var við.
Hjá WUXI XINMING AUTO-CONTROL VALVES INDUSTRY CO., LTD. höfum við séð þetta gerast oftar en einu sinni við gangsetningu eða endurbætur. Loki virkar fullkomlega í verkstæðisprófuninni, en þegar hann hefur verið settur upp á-stað með raunverulegum loftframboðsskilyrðum, togþörf og álagi á leiðslum breytist hegðunin. Það er venjulega þegar stýrisbúnaðurinn verður skyndilega alvöru umræðuefni í stað þess að vera bara vörulisti.
Svo við skulum útskýra það á hagnýtan hátt: hvað það er, hvernig það virkar og hvað skiptir raunverulega máli í raunverulegum verkefnum.
Hvað nákvæmlega er pneumatic rack and pinion actuator?
Pneumatic stýrir grind og tússpenni er fjórðungs-snúninga ventla sem breytir orku þjappaðs lofts í snúningshreyfingu.
Inni í stýrisbúnaðinum eru þrír helstu vélrænir þættir:
- Stimplakerfi
- Rekki vélbúnaður
- Miðstýrður gír
Grunnhugmyndin er einföld: línuleg hreyfing verður snúningshreyfing.
En í raunverulegum verkfræðiforritum felur einfaldleikinn mikið af hönnunarupplýsingum sem hafa bein áhrif á togafköst, líftíma og stöðugleika.
Hvernig virkar það í raun og veru í raunverulegum rekstri?
Þegar þjappað loft fer inn í stýrishólfið ýtir það stimplunum út. Þessir stimplar eru tengdir við tannstangartennur, sem tengjast miðdrifinu.
Þegar grindirnar hreyfast í gagnstæðar áttir snýst pinion. Þessi snúningur er sendur beint á ventilstöngina - venjulega fyrir:
- Kúlulokar
- Fiðrildalokar
- Stengdu lokar
Í tvívirkri stillingu er loft notað bæði til að opna og loka.
Í gormaskilstillingu knýr loft hreyfinguna í eina átt, en innri gormar veita afturslag.
Á pappírnum hljómar þetta einfalt. Í raunverulegum kerfum skipta loftgæði, þrýstingsstöðugleiki og álagsástand oft meira máli en vélbúnaðurinn sjálfur.
Raunverulegt-vandamál sem við sjáum oft á sviði
Eitt verkefni sem var í minningunni var endurbygging vatnshreinsistöðvar.
Viðskiptavinurinn setti upphaflega pneumatic rekki og pinion stýrisbúnað frá mismunandi birgjum á fiðrildalokum yfir síunar- og skömmtunarlínur. Við gangsetningu leit allt í lagi út við lítinn hringrásarprófun.
En eftir að kerfið byrjaði stöðugt að keyra komu upp nokkur vandamál:
Sumir lokar svöruðu hægar en búist var við
Nokkrar hreyfingar náðu ekki að fullu endastöðu við lágan loftþrýsting
Snúningsósamræmi kom fram á milli eins lokastærða
Þegar við kíktum á -síðuna var málið ekki lokinn sjálft - heldur sambland af:
breytilegur loftþrýstingur á tækinu
Kröfur um stórt ventlatog vegna breytinga á núningi sætis
ósamkvæm stærð stýrisbúnaðar yfir lotur
Þetta er dæmigert ástand þar sem stýrisbúnaðurinn er "tæknilega réttur" en "nánast misjafn".
Það er líka ástæðan fyrir því að ekki er hægt að velja stýrisbúnað fyrir grind og snúð eingöngu úr togitöflum vörulistans án þess að taka tillit til raunverulegra rekstrarskilyrða.
Hvers vegna rekki og pinion hönnun er svo mikið notuð
Þrátt fyrir einfaldleikann er grindurinn og snúningsbyggingin ein af mest notuðu hönnununum í sjálfvirkni ventla. Ástæðurnar eru hagnýtar:
Fyrirferðarlítil uppbygging með mikilli tognýtni
Hentar fyrir fjórðungs-snúningsventla
Auðvelt að passa við ISO 5211 uppsetningarstaðla
Tiltölulega fyrirsjáanlegt togafköst
Virkar vel í bæði litlum og meðalstórum sjálfvirknikerfum
Í framleiðslureynslu okkar kjósa flestir viðskiptavinir sem nota kúluventla og fiðrildaloka þessa uppbyggingu vegna þess að hún fellur auðveldlega inn í núverandi lagnakerfi án meiriháttar breytinga.
Þar sem það er venjulega notað
Í raunverulegu iðnaðarumhverfi eru pneumatic rekki og tússpennir almennt að finna í:
- Vatnshreinsikerfi
- Efnaskammta- og blöndunarlínur
- HVAC flæðistýringarkerfi
- Almennt vökvaeftirlit í iðnaði
- Pökkunar- og sjálfvirknilínur
Í mörgum þessara tilfella er stýribúnaðurinn ekki „aðalbúnaðurinn“ - en ef hann bilar hættir allt kerfið að hegða sér rétt. Þess vegna skiptir áreiðanleiki meira máli en flókið.
Það sem verkfræðingum er venjulega sama um
Þegar við tölum við verkfræðinga eða innkaupateymi er umræðan sjaldnast um „hvernig það virkar“. Það færist fljótt að hagnýtum áhyggjum:
- Hvað gerist ef loftþrýstingur lækkar?
- Mun stýribúnaðurinn enn ná fullu höggi undir álagi?
- Hversu stöðugt er togframleiðsla með tímanum?
- Getur það séð misstillingu eða slit á ventil?
- Hversu auðvelt er viðhald á sviði?
Þetta eru spurningarnar sem ráða því í raun hvort pneumatic rekki og pinion stýrir hentar fyrir verkefni eða ekki.
Hvernig við nálgumst það á WUXI XINMING
Hjá WUXI XINMING AUTO-CONTROL VALVES INDUSTRY CO., LTD., meðhöndlum við ekki pneumatic rack and pinion actuators sem sjálfstæðar vörur. Við lítum á þá sem hluta af fullkomnu lokasjálfvirknikerfi.
Í mörgum tilfellum er það sem við mælum með fyrir viðskiptavini ekki bara „fyrirmynd“ heldur uppsetningu sem byggir á:
- gerð ventils
- áskilið togbil
- Stöðugleiki loftflæðis
- rekstrartíðni
- umhverfi
Þetta er sérstaklega mikilvægt í útflutningsverkefnum þar sem rekstrarskilyrði á vettvangi geta verið mjög frábrugðin hönnunarforsendum.
Lokahugsanir
Pneumatic rekki og pinion stýrir er einfalt vélbúnaður í grundvallaratriðum, en í raunverulegum iðnaðarumsóknum fer frammistaða hans mjög eftir kerfisaðstæðum og réttu vali.
Skilningur á því hvernig það virkar er ekki bara fræðileg þekking - heldur hjálpar verkfræðingum að forðast of stóra, undirstærð eða að velja ranga uppsetningu fyrir mikilvægar lokasjálfvirknikerfi.
Og í flestum raunverulegum verkefnum sem við höfum séð snýst árangur ekki um að velja „besta stýrisbúnaðinn“, heldur að velja rétta stýrisbúnaðinn fyrir raunverulegt vinnuumhverfi.
