Í fyrsta lagi getum við skipt þéttingaryfirborði lokans í tvo hluta, þ.e. sívalningslaga þéttiflötinn og hvolf þéttiflötinn. Þegar þessir tveir þéttifletir komast í snertingu við leiðslumiðilinn mun tæring eiga sér stað og hvolfi þéttiflöturinn verður fylltur með lokahlífinni. Keilurnar á neðri hluta keilunnar eru í snertingu hver við aðra, sem getur í raun komið í veg fyrir að efnið leki, en áhrifin eru ekki mjög metnaðarfull.
Þess vegna, í því ferli að vernda þéttingaryfirborð ventilstöngulsins, verðum við fyrst að takast á við útlit hans, svo sem krómhúðun, nítrunar, slökkva osfrv. Þetta er aðallega vegna þess að eftir að yfirborð þéttiyfirborðsins hefur verið malað, þá eru margir þess aðgerðir verða samsvarandi hvarf, svo sem andstæðingur-tæringu og vélrænni virkni þess, svo við getum tekist á við útlit þess að vissu marki þannig að þessar aðgerðir er hægt að endurheimta.
Í öðru lagi, við val á lögun mala hlutarins, getum við valið flatt eða hringlaga. Þegar við malum þurfum við fyrst að ýta hlutnum á yfirborð þéttiyfirborðsins og færa það síðan hægt í fjórar áttir, en slípunarnákvæmni hans er ekki mjög mikil, eða við getum sett það á þéttiyfirborð ventilstilsins. , og breyttu því síðan með gifsi osfrv. Malaferlið er tiltölulega flókið. Varðandi slit þéttiyfirborðsins er ekki mjög alvarlegt, við getum vefið ventilstilkinn með grisju og tilganginum með því að mala það er hægt að ná með því að færa grisja.
