1 Stýribúnaðurinn er hannaður með servókerfi (enginn auka servó magnari er nauðsynlegur) og hann þarf aðeins að tengjast DC4~20mA (eða DC1~5V) merki og AC220V einfasa aflgjafa til að virka. Innbyggð tengiblokk, raflögn eru einstaklega einföld og þægileg.
2 Lykilhluti stýribúnaðarins, stjórnandinn, tekur upp fullkomnari blendinga samþætta hringrás og er innsigluð og steypt með plastefni. Lögunin er kassalaga, með lítið rúmmál og mikla áreiðanleika.
3 Endurgjöf uppgötvun á akstursgildi pneumatic stýribúnaðarins notar afkastamikinn leiðandi plastpottíometer með upplausn á<>
4 Með sjálfsgreiningaraðgerð, þegar bilun kemur upp, mun gaumljósið á stjórnandanum senda frá sér vísbendingarmerki strax.
5. Hægt er að nota stöðuvalrofann til að stilla þegar slökkt er á merkinu (lokakjarninn er alveg opinn, alveg lokaður eða sjálflæsandi).
6 Hægt er að stilla það með stöðuvalrofanum (fram og afturábak).
7 Hægt er að stilla inntaksmerkið á (DC4~20mA eða DC1~5V) með stöðuvalrofanum.
8 Það er einfalt og auðvelt að stilla núllpunkt (upphafspunkt) og högg (endapunkt).
9 Þegar rafmagnið er skyndilega rofið getur það tryggt að ventilkjarninn sé sjálflæsandi.
10 Samþykktu samstillt beltadrif, sem dregur í raun úr hávaða.
11. Pneumatic actuator seinkun verndaraðgerð. Þegar nafnálagið er notað getur það innleitt sjálflæsingu. Þegar bilun kemur upp er hægt að hefja vörnina strax og hægt er að hætta við seinkunavörnina með öfugri aðgerð.
